冬日的晨光，为德兴市万村乡的蜿蜒村道铺上一层暖金色。如今，每日穿行于村野之间的，除了熟悉的城乡客车，还有一批承担了新任务的邮政车辆——它们的车厢内，整齐码放着的已不仅是信件报刊，更有一个个贴满快递单的包裹。这些包裹的目的地，并非远方的中转站，而是沿途每一个炊烟袅袅的村落。

车至万村乡大田村，村民张大爷溜达着走进村口的便民商店，不到一分钟，就拿到了女儿给他网购的新羽绒服。“以前取个快递，得专门等车去乡里，一来一回半天就没了。现在好了，出门散步的功夫就能取，方便得很！”他笑着扬了扬手中的包裹，脸上满是舒心的笑容。

这幅便利的图景，正是万村乡积极响应德兴市委、市政府关于推动“客货邮”融合发展的部署要求，合力打通农村物流“最后一公里”的生动缩影。

过去，对于居住在偏远村落的村民来说，“取快递”是件实实在在的烦心事。快递往往只到乡镇，村民要么自己奔波去取，要么额外花钱托人代拿。如何让快递翻过“最后一公里”的山丘，直接进村入户，成了萦绕在群众心头的热切期盼。

民有所呼，我有所应。在上级政策的指引与支持下，万村乡将破解物流末端难题，作为服务群众、助力乡村振兴的一件实事来抓。不仅通过“走村不漏户、户户见干部”等活动摸清痛点，还通过政协“好商量”协商议事平台，邀请政协委员、市交通运输局、市邮政管理局、快递企业、村民代表等坐下来一起谈，围绕“如何利用现有运输资源”“如何改造村级站点”等问题集思广益，最终达成了“资源共享、网络复用”的共识。

思路一变，天地更宽。万村乡迅速协调各方，将思路转化为具体的“施工图”。当前阶段，依托邮政公司现有的乡村网络和专车，率先将快递服务稳定延伸至村级服务点，打通了进村的“主动脉”。与此同时，乡亲们熟悉的村口小卖部，经过统一改造，挂上了“德兴市物流服务中心XX村服务站”的新牌子，变身成为集快递收寄、便民服务等功能于一体的前沿阵地。一张深入村庄肌理、惠及千家万户的初始服务网，已率先织就。

这仅仅是起点。万村乡正积极推动“客货邮”融合向更深层次迈进，已经让部分班次固定、覆盖面广的公交线路，在保障客运主业的前提下，逐步承担起快递捎带任务，让“客货邮”融合的效益最大化。（胡诗波）