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中国品牌尝试高端之路 2017上市MPV总结

2017-12-07 11:00:27来 源:搜狐汽车      评论:0点击:
  [搜狐汽车 新车]2017年还剩最后20几天,12月里,搜狐汽车-车先知也在陆续为各个细分市场做总结,轿车已经总结过小型/中型领域,最重磅的各路SUV则要作为压轴,今天笔者想聊的,是本年中“动作幅度”不小但却始终炒不起热度的MPV市场。进口方面,雷诺Espace价格良心,合资也有别克GL6作为代表,不少中国品牌纷纷于2017推出MPV“试水”作品,从年初的启辰M50V到年末的广汽传祺GM8各有看点,虽然消费者更乐意盯着SUV看,但这里也为今年MPV市场做个总结。

中国品牌尝试高端之路 2017上市MPV总结

  中国品牌

  · 先说点高端的:敢于把别克GL8列为竞争对手

  江淮瑞风M6指导价最高34.95万,传祺GM8预售价18-27万,在一系列职能相似、价格相似的中低端自主MPV过后,2017年底终于有了不一样的风景。从价格上,二者主打车款都将以25万区间作为主战场,与别克GL8存在一定交集,但能“正面交锋”的合资对手还是本田艾力绅等家用SUV。

中国品牌尝试高端之路 2017上市MPV总结

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  江淮也好,传祺也好,二者其实更偏商务定位,这就要求研发过程要充分以别克GL8作为假想敌。虽然笔者并未体验过传祺GM8,但此前测试传祺GS8时留下了不少正面印象,当然对于MPV这样“独特”的细分市场,产品是一回事,形象又是一回事。商务MPV范畴里,GL8算是标杆了,生意人接送合作伙伴需要一辆,挂京A G6牌照出现在京城也没显得不和谐,这种“形象”效应是短期内中国品牌模仿不来的。

中国品牌尝试高端之路 2017上市MPV总结

  · 再说点接地气的:N多中国品牌推出首款MPV

  简言之,自主MPV对高端、商务领域的尝试还不能代表主流发展趋势,更多中国品牌还是把目光锁定在10万或以下市场,满足基本需求,7座功能也会比同价位SUV更出色。2017年中这部分上市新车很多,有新加入的也有长安(包扣欧尚系列)、宝骏这种趋于成熟的,有主打家用精致的也有风行菱智系列这种纯为空间/性价比考量的,这里不一一细说,只挑选几个有特色的点评一下。

中国品牌尝试高端之路 2017上市MPV总结

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  合资/进口品牌

  别克GL6是除中国品牌外,MPV市场热度最高的存在,主打15万至18万区间,矛头直指大众途安L。一辆车满足全家出行需求是MPV拿手好戏,但“中国制造”对于一线城市小资家庭太Low,真买个别克GL8又有点“过”,此时GL6的出现就很合时宜:大小适中,价位适中,6个座位能满足大多家庭需求,虽然那台3缸发动机纸面上矮人半头,但配置优势、价格优势却是相比途安L的强点。

中国品牌尝试高端之路 2017上市MPV总结

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中国品牌尝试高端之路 2017上市MPV总结

中国品牌尝试高端之路 2017上市MPV总结

  全文总结:

  笔者在年初就写过一篇MPV前瞻,2017过半也曾有小结,期间一直预测这块细分市场能在2017强势崛起,但事实上热度却是不温不火。当然相比2016,从市场反馈上也是有细微变化的,顶端依然是熟悉的宝骏730月别克GL8,但月销量能维持在1000--5000水准的车型比2016明显增多,尤其中国品牌,像长安凌轩、比亚迪宋MAX都是上市伊始就有稳定且不俗的市场表现。

  可见市场需求还是有的,身边很多90后也出于家里有长辈、有子女的情况在认真考虑奥德赛/艾力绅,MPV细分市场里可选合资品牌不多,自主品牌也尚未像SUV那样发展到可以真正影响合资的声势规模。不过好消息是别克GL6、雷诺Espace等引入确实令消费者选择更丰富了,年末瑞风M6以及传祺GM8也开始向自主高端MPV领域迈出第一步,虽然谈不上“MPV强势崛起”,但2017年中还是展现了不少积极信号。

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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