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“神州第一路”沈大高速串起致富梦

2018-08-16 08:20:18来 源:新华网      评论:0点击:

  大连辽渔码头。

  新华网北京8月16日电(记者 雷东瑞)大雨滂沱,大连辽渔码头却繁忙依旧,数十米高的吊车如巨人般,挥舞着长长的起重臂,装卸货物。辽阔的海面上,不断有鸣着汽笛的货轮驶过,码头边上,一艘艘载满集装箱的巨轮正准备驶出海港。

  码头所在的辽宁大连湾,距离“神州第一路”沈大高速公路南端不远。双向8车道的“神州第一路”把这个港湾与陆地紧密地连接在一起。

  “以前,我们主要做铁路运输,后来根据客户需求,逐渐转型为公路运输。沈大高速公路给我们物流行业带来了很多便利条件。”大连港通船务有限公司业务经理闵莉说。

  记者在码头看到,装货后的车辆几分钟就能驶上高速公路,运往东三省,“不但缩短了运输距离和时间,降低了成本,更在运输安全上有了保障。”

  大连港通船务有限公司业务经理闵莉接受采访。新华网 雷东瑞 摄

  自白手起家到如今拥有五千吨散货船舶一艘,运输车辆15台,长途协议运输车辆200余台,闵莉感慨地说:“港通船务有限公司能发展到今天的规模,要感谢沈大高速公路提供的便利条件。”

  企业依路而生,产业依路而兴。辽宁鞍钢汽车运输有限责任公司(以下简称“鞍钢汽运”)也是依托沈大高速,实现了产业转型升级,在市场竞争中脱颖而出。

  

  鞍钢汽运物流园区。

  5年前,鞍钢汽运开始发展物流综合产业园区,园区距离沈大高速公路仅两公里。鞍钢汽运结合高速公路的便捷和物流园区的优势,创造性地把以前在海港装箱、装船的一种“娇贵”产品——冷轧卷板的转运安排到园区内,避免了这种精加工的卷板在海港周转过久、易产生锈蚀的问题。冷轧卷板在园区装箱,通过沈大高速公路快速送至海港上船,每年可节约成本1800多万元。

  鞍钢汽运董事会秘书、高级经济师李勇说,这种做法开创了“内陆集港”新模式,正是有了高标准的沈大高速公路才有了把“海港引到内陆”来的可能,“神州第一路”助推鞍钢汽运打造了一个新业态!

  近30多年来,这条被誉为“神州第一路”的沈大高速,早已与辽宁人生活息息相关,带动了沈阳、大连、鞍山、营口、辽阳等城市发展,在助推沿线地区经济增长、文化交流、旅游度假、带动就业等方面发挥了积极的作用。

  公路沿线旅游风景区被陆续开发,仅鞍山市就在原有千山风景区、白云山等旅游区的基础上,新增了玉佛寺风景区、辽宁山水庄园、汤岗子水上乐园等旅游胜地。据统计,到千山风景区游览的游客中,来自沈阳、大连的游客,几乎都是从沈大高速公路自驾游而来。

  全国著名的西柳服装城坐落在沈大高速公路西柳收费站出口2公里处,以沈大高速公路为轴,先后建成西柳春雷轻纺家纺城、辽宁西柳电商产业园和西柳义乌中国小商品城,形成了东区和西区市场集群两大板块,其迅猛发展与高速公路的修建密不可分。

  此外,沈大高速公路还利用高速服务区是车流、人流集聚地的特点,与朝阳小米、鞍山南国梨、桓仁稻花香米、开原榛子、汤泉谷矿泉水等众多辽宁本土品牌合作,建立特产专柜,不仅提升了服务区的综合服务功能和品质,还直接带动了沿线地区经济发展。

  据统计,沈大高速从开通初期全线日均流量3300台次,发展到现如今日均流量12.5万台次,车流量呈几何倍数的增长。辽宁省交通运输厅副厅长贾力克表示,作为辽宁“双头龙”的沈阳和大连,得益于沈大高速的贯通,缩短了时间空间距离,对于区域内生产要素的快速流动、产业整合、产业升级都有着积极的意义。

  纵贯辽宁大地的沈大高速公路,为老工业基地全面振兴提供了有力的支撑。沐浴着新时代的阳光,沈大高速公路将继续书写“神州第一路”的传奇和辉煌。

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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