车顶的“小天线”
收费站高速通过和进入测试
车载测试盒
车辆通过收费站时速可达60公里
记者跟随省高速集团工作人员来到南昌西收费站体验自由流无感收费系统。
记者与省高速集团工作人员坐上一辆安装了“北斗”系统的考斯特车。这辆车的车顶安装了“北斗”系统，外观类似一个“小天线”。考斯特车在城区开行时速为40~50公里，然而在通过南昌西收费站时，车辆反而加速，以60公里的时速通过。省高速集团工作人员表示：“以往车主通过收费站一般都要停下来取卡，即使办理了赣通卡通行ETC车道，也要放慢车速，北斗自由流收费系统将改变传统通行方式。”
从南昌西收费站驶入高速之后，车辆从九龙湖收费站驶出，选择通行ETC车道，车速依然较快，最终显示高速通行费交费10元。
已完成南昌3个收费站6条车道的改造
“北斗自由流收费系统力争客1车型车辆可以50~60公里时速通过收费站，由于需要抓拍车牌作为高速公路通行的证据，现有MTC车道车牌抓拍设备不能满足快速通行要求，因此需要改造北斗试验收费车道。论证试验阶段内，已经完成了3个收费站（九龙湖、南昌西、塔城）共计6条车道的改造任务。”省高速集团相关工作人员表示。
另外，根据南昌地区高速公路网的特点，在南昌周边设计了3个北斗地基增强准站，分别位于南昌西、塔城和杨家湖，构成一个三角形网，一个站能覆盖50公里的距离，无缝连接覆盖南昌地区。
应用后可与银行卡信用卡等绑定
目前还在试验阶段的北斗自由流收费系统引起了业内关注。据悉，通过北斗系统定位确定高速公路通行费，今后可以与车主的银行卡、信用卡等进行绑定，来支付高速通行费。
“北斗系统目前是安装在车上，我们还在研发一种内置于车辆后视镜的北斗系统，将来还可以开发更多美观且不影响车辆外观的北斗系统。”省高速集团相关工作人员表示。
文／江南都市报全媒体记者章娜 实习生郭倩 邓琼 图／江南都市报全媒体记者许南平
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