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为城市添加美好元素

2018-07-23 10:25:58来 源:江西日报      评论:0点击:
    杨 敏

    近年,一些城市热衷于撤县设区,有人甚至断言,撤县设区能为当地带来几大发展红利。其实,县有县的好处,区有区的优势,县变成区能否真正带来发展之红利,还要看今后实践的结果。记得当年萍乡市的芦溪区、上栗区,就是在撤县设区的浪潮中撤区设县的,他们经过努力,终于把自己从“城里人”变回“乡下人”,难道他们就不知道区比县好?

    撤县设区往往使城区框架成倍扩张,城市人口快速增加,但交通矛盾却日益突出,人们生活起来并不方便。东乡撤县设区,名副其实地成了抚州市区,高铁火车站成为抚州北站。有些外地人前往抚州,坐火车到抚州北站,下了车才知道,这里离真正意义上的抚州还有几十公里。而广丰撤县设区,几年过去,与主城区信州则连公交车都没有开通。虽然生活在同一座城市,人们的观念还是广丰是广丰、上饶是上饶。因为两地公共交通不便,致使一些在主城区上班的人,还得想方设法在那边购房等。据有关媒体报道,一些城市交通建设规划,暂时也没有通向广丰区的。

    城市是社会分工和生产力发展的产物。城市是以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点,其中有居民区、街道、医院、学校、公共绿地、写字楼、商业卖场、广场、公园等公共设施。作为一座城市,必须要有较发达的生活服务业、公共交通业,否则,“城市让生活更美好”就会成为空洞的口号。从现实可以看出,由于种种原因,一些城市的公共设施建设没有跟上,人们的生活自然也难以美好。撤县设区,除了名称的改变,其他的还是外甥打灯笼照舅(旧)。

    如今的城市,人多车多,而城市建设中不相匹配的停车位,已让人们伤透了脑筋。如在南昌,每当夜幕降临,紧张忙碌了一天的人们,趁着饭后休息之时,带着家人到城市的休闲场所逛逛,本是件惬意之事。可是,一些前来秋水广场、赣江市民公园游玩的人,往往把车泊在与之毗邻的新府路、雄州路、赣江中大道旁边。但车一停稳,收费员就伸手要钱,所以,不时会发生车主和收费员的争吵和纠纷。按理说,只要不妨碍交通和影响他人行走,在周边路段临时泊下车,未尝不可。若派员维持秩序则是好事,却非要收几元钱停车费,的确让人不悦。

    一座城市不单单是房子造得多造得高,还须科学地配置公共设施,不断地为城市增添更多美好的元素,真正让生活在城市的人感觉到生活的美好。

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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