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今天,江西迈入高铁时代

2010-09-20 09:25:41来 源:大江网      评论:0点击:
从豫章故郡到浔阳江头,从滕王高阁到匡庐奇秀,伴着中国高铁追风动车的昂扬笛声,似一道银线划过赣鄱平原昌九走廊。百年昌九穿越梦幻之旅终于变成现实,红土地迎来了高铁时代的新纪元。20日,我国中部地区第一条城际高铁——昌九城际(南昌至九江)高铁正式开通运营,并首次开行南昌至九江、南昌至武汉间时速250公里“和谐号”高速动车组列车,这标志着赣鄱大地昂首迈入高铁时代。

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CRH1A通过永修特大桥 记者王祺/摄

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CRH2A在南昌站准备发车 记者王祺/摄

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动车组上的乘务人员 记者王祺/摄

总投资58.32亿元

据悉,总投资58.32亿元、全长135公里的昌九城际高铁,设计时速为250公里,北端自庐山站通过联络线与时速200公里提速改造完工的武九线相接,进而连通京广线和武广高铁,南端自乐化站分别接入既有京九线南昌站和南昌西环线,并通过南昌西环线与既有沪昆线和在建的向莆铁路、沪昆客专铁路相连,成为中部地区城际高铁网的重要一环。全线共有桥梁75座,双线隧道3座,下设九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌站6个客运车站。

“昌九城际高铁的开工建设始终得到铁道部和江西省委、省政府的高度重视和大力支持,倾注了部、省主要领导的大量心血。”南铁有关负责人表示,为确保该线安全顺利开通运营,铁道部党组书记、部长刘志军多次深入到昌九城际高铁现场办公,对各项工程建设情况进行现场检查指导,提出要把该线打造成一流设备质量、一流安全管理、一流人员素质的城际高铁线路。

一日可赏三名楼

开通昌九城际,打造梦幻之旅。登滕王高阁,览匡庐奇秀,昌九两城45分钟可到达;南昌至武汉2.5小时到达;经时速350公里的武广高铁,从大武汉到长沙,仅需1.5小时。

从旅游业的角度看,昌九城际高铁开通运营,不仅拉近了南昌、九江的时空距离,更重要的是一线连通中部地区三个重要的省会城市,在江西省境内打造出一条以昌九城际为核心,由南昌辐射武汉、长沙的“中部金三角”,区域内含九江、鄂州、黄石、汨罗、岳阳等多个城市。“引流上山(庐山)”、“一日三楼(滕王阁、黄鹤楼、岳阳楼)”,成赣鄂湘三省铁路部门和旅游部门聚焦的热点。

日前,南昌铁路局专门组团前往武汉铁路局,就昌九城际运营后的产品设计、客流吸引、服务配套、旅游资源开发,以及与武广高铁路网的“无缝对接”等问题进行全面会商,以“红色之旅、生态之游、文化之行”为着眼点,设计“点到点”、“零换乘”、“高品质”的动车产品和精品旅游线路,打造江西历史文化、红色经典、绿色生态三大“名片”,强化昌九城际高铁对江西旅游产业的引力效应。

一小时城际圈开启

今天的南昌和九江是支撑江西经济崛起的两个重要“支点”,如何更紧密地融为一体,一直是聚焦的热点,从打造昌九工业走廊,到如今环鄱阳湖生态经济区建设上升为国家战略,昌九城际的应运而生,将开启现代版“双城记”崭新的一幕。

昌九城际高铁贯穿环鄱阳湖生态经济区核心地带,区域内人文交流、经济联系最为密切。

随着这条城际高铁的开通运营,促使南昌与九江形成“一小时城际圈”,大大拉近赣鄂两省南昌与武汉两个省会中心城市间的时空距离和两地人民群众的心理距离。并以南昌为中心,以昌九城际高铁为发端,进一步构建省内2小时即可到达的城际网和高铁出省通道,这对彰显江西的区位优势,提升昌九工业走廊工业化和城镇化水平,推动环鄱阳湖生态经济区建设和江西在中部地区的进位赶超,促进赣鄂两省乃至更广阔区域内经济社会的对接、融合与发展,具有重大而深远的意义。 本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]

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