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到2025年高速公路达到1300公里 ——上饶市公路水路交通运输“十四五”发展规划解读

2022-09-26 09:38:19  |  来 源:上饶日报  点击:
  德上高速公路

  本报记者 朱宇庆

  市交通运输局近日印发《上饶市公路水路交通运输“十四五”发展规划》(以下简称《规划》),提出到2025年,强化上饶全国性综合交通枢纽城市地位,建立“能力充分、结构合理、衔接顺畅”的现代化公路水路交通运输体系。重点实施大交通、大物流、大公交、大平台“四大建设”和打造区域交通、市域交通、城乡交通“三个一体化”,形成“立全省、连三区、通江海、成枢纽”交通发展格局,全市公路水路发展总体水平位于全省前列。

 

  关键词:高速公路

  形成“四纵四横三联一环”高速公路网格局

  《规划》提出,“十四五”期间,在原有“三纵三横”高速公路网基础上,至2025年,全面形成“四纵四横三联一环”的高速公路网格局,全市高速公路规划建设里程由2020年的684公里增加到1300公里以上,形成8个省际出口和15个市际出口,县城节点两条高速公路覆盖比例达100%,实现中心城区到各县(市)高速公路直达、各县(市)间高速公路直达、市域主要景区间高速公路直达、物流重要节点直达。

  “四纵四横三联一环”规划网络布局,规划里程约1317公里。

  第一纵:德州至上饶高速江西段、上饶至浦城高速公路(江西段),自皖赣界经婺源、德兴、上饶、广丰,至福建省浦城接G15,上饶市境内总长206公里。第二纵:上饶至德兴至婺源高速公路、宁上高速公路,自景德镇南外环高速起、经德兴、弋阳、横峰至铅山枢纽互通,接上武高速至福建省武夷山市,上饶市境内总长188公里。第三纵:济广高速公路,自景德镇经鄱阳、万年,至鹰潭接沪昆高速,上饶市境内总长92公里。第四纵:彭泽至东乡高速公路,自彭泽经鄱阳、余干,至鹰潭接沪昆高速和东乡至昌傅高速公路,上饶市境内总长约151公里。

  第一横:杭瑞高速公路,自安徽省黄山市经婺源、经景德镇至鄱阳,接九江市都昌县,上饶市境内总长131公里。第二横:杭长高速公路,自浙江省开化经德兴、万年、余干接南昌东外环,上饶市境内总长106公里。第三横:泸昆高速公路,自浙江省常山经玉山、广丰区、信州区、广信区、铅山、横峰、弋阳至鹰潭,上饶市境内总长124公里。第四横:上饶浙赣界至鹰潭高速公路,自浙江省江山经广丰区、信州区,广信区至铅山南互通,上饶市境内总长132公里。

  第一联:上饶至万年至鄱阳高速公路,自沪昆高速公路铅山枢纽,经铅山、横峰、弋阳接万年东枢纽互通,至鄱阳县境内接济广高速公路,上饶市境内长约104公里。第二联:开化至德兴高速公路,经浙江省淳安,于德兴白沙关,接杭长高速公路,上饶市境内长12公里。第三联:景鄱昌高速公路,路线位于凰岗镇、古县渡镇北部,四十里街镇、团林乡、双港镇南部,横穿莲湖乡,在鄱阳县境内跨昌江、饶河,上饶市境内长约75公里。

  一环:由北面为改线后新沪昆高速、东面为在建上浦高速,南面为规划上饶浙赣界至鹰潭高速、西面为上武高速和上饶至德兴至婺源高速组成,高速外环总长约136公里。

 

  关键词:旅游公路

  形成“两纵三横十联”旅游公路网络

  《规划》提出,“十四五”期间,规划5条市域旅游通道、9条县级旅游通道和1条旅游慢道及1条滨江景观道,形成“两纵三横十联”旅游公路网络,覆盖上饶境内重要景区景点,实现境内3A级及以上景区以及三级及以上公路连通。

  第一纵:依托干线公路G237(济宁-宁德)纵向连接信江河谷版块德兴大茅山风景区(文公山朱子文化园、梧风洞风景区)、灵山风景区、鹅湖、葛仙山风景区。第二纵:依托干线公路G236(芜湖-汕尾)纵向连接滨湖版块鄱阳湖周边景点、余干县境内景区。

  第一横:依托干线公路G351(台州-小金)横向连接婺源县风景区(江湾、萧江源、汪口、祥云山、古城区景区、鸳鸯湖)、鄱阳县风景区。第二横:依托干线公路G320(上海-瑞丽)、S516(枫岭头-龙门畈)、G353(宁德-福贡)等路线横向连接灵山风景区,横峰具葛源、弋阳县漆工、万年县神龙宫、余干县三江口等风景区。第三横:依托G353(宁德-福贡)、S522(董团-汪二)、G320(上海-瑞丽)等路线横向连接城区云碧峰森林公园、上饶集中营,铅山县鹅湖书院、河口古镇,弋阳县龟峰等景区。

  第一联:依托S201(紫湖-岭底)、S202(白沙关-东阳)、S204(李宅-太源)等路线连接玉山县三清山、德兴市大茅山、广丰区铜钹风景区。第二联:依托S203(郑坊-五府山)连接灵山、五府山风景区。第三联:依托S205(瑶里-鹅湖)、S425(永平-篁碧)等路线连接葛仙山风景区、畲族风景区、鹅湖书院、葛源-灵山风景廊道。第四联:依托S211(康山-云山)、X061(朱家-瑞洪)路线连接康山景区。第五联:依托S207(蛟潭-洵口)、S512(石镇-桐山)、X099(孙家桥-裴梅)等路线连接万年神龙宫、赣东北苏维埃政府旧址等风景区。第六联:依托X085(鄱阳镇-溪口)路线连接鄱阳湖湿地旅游区。第七联:依托S302(紫阳-曲阿里)路线连接灵岩洞、大彰山、彩虹桥景区。第八联:依托S303(浙源-临港)路线连接婺源鸳鸯湖、詹天佑等景区。第九联:依托上饶南旅游慢道(乡村旅游公路和生态绿道),连接云碧峰森林公园、上饶野生动物园、博山寺、红星水库、十里水库、丰溪河北岸滨江景观。第十联:依托丰溪大道,形成上饶丰溪河北岸滨江景观路。

 

  关键词:综合客运枢纽

  完善上饶高铁综合客运枢纽建设

  《规划》提出,“十四五”期间,要完善上饶高铁综合客运枢纽建设。构建“一体衔接、同站换乘”为特征的铁路综合客运枢纽,在集铁路、公路、城市公交为一体的枢纽场站,完善高铁客运站的旅游集散功能,大力发展枢纽经济,做好周边片区商业、餐饮、住宿、办公等多种形式的综合开发利用。“十四五”期间,重点推进上饶市高铁站的旅游集散中心、汽车客运以及公交场站的配套设施建设,推动多种交通方式换乘为一体的昌景黄高铁在余干、鄱阳境内高铁站和九景衢铁路鄱阳(田畈街)站综合客运枢纽的建设,力争形成上饶、婺源、德兴、余干、鄱阳等综合客运枢纽。

  加快城乡客运站建设。加快“以城区为中心、小城镇为纽带、乡村为基础,城乡依托、协调发展、无缝衔接”城乡换乘枢纽体系建设,促进城乡客运与其他客运系统在站点功能和布局上的衔接。重点推进余干县客运站、广丰区城北客运站、广丰区城东客运站、广丰区芦林客运站、广信区客运南站、广信区客运北站、三清山枫林客运站、三清山港首客运站、德兴市南门综合汽车站、万年县城西综合客运枢纽、横峰县公交枢纽站、万年县城南公交客运站等11个客运站和1个公交枢纽的建设,在新建的枢纽站内可以同时满足长途客运、城市公交、城乡客运的需求,并建设充电桩、车辆维修、汽车等配套设施,提升城市形象。

 

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