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“安徽造”乘上“钢铁驼队”驶向国际市场

2018-03-09 10:19:18来 源:中国旅游新闻网      评论:0点击:
 中国旅游新闻网讯 (陆应果 席静玉 记者周淮民) 3月7日23时许,一列集装箱班列装载着太阳能光伏、液晶面板、笔记本电脑、机械和轻纺等“安徽造”产品,从合肥北物流基地开出,驶向万里之遥的中欧德国汉堡。
  据悉,3月7日至10日,合肥始发中欧、中亚班列(合肥-汉堡)每天开行1列,首次实现4列连发,集装箱班列装载的是安徽省主导产业和战略性新兴产业新产品。
  4列连发去往中欧、中亚方向的班列,满载着340个TEU标准集装箱“安徽造”产品,从合肥北物流基地始发,自新疆阿拉山口口岸出境,将货物“一站式”运达德国汉堡及中亚部分国家,中途无需货物分拨,运输时间约15天。
  冬去春来,斗转星移。自2013年10月中国提出建设“一带一路”倡议以来,中欧、中亚班列以安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势,在中国和世界的发展史册中留下了浓墨重彩的印迹。作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措,长三角铁路中欧班列开行方向、频次、运量和规模不断扩大,有力助推了“一带一路”建设发展,描绘出中欧、中亚经贸文化交流的美好蓝图。
  “2017年,在中国铁路上海局集团有限公司的支持下,合肥货运中心累计开行中亚班列19列、中欧班列48列,近3000车‘安徽造’太阳能光伏、液晶面板、机械设备等产品踏上了‘新丝绸之路’。”合肥北物流基地相关负责人表示,此基础上,今年合肥铁路将再次发力,增开班列,力争年内实现中欧班列开行量翻一倍。
  近年来,中国铁路上海局集团有限公司与合肥市政府积极进行战略合作,联手打造合肥市新亚欧大陆桥国际铁路货运通道,于2015年6月正式开行了中欧班列(合肥—汉堡),并步入常态化,标志着铁路与地方政府部门共同参与构筑“新丝绸之路经济带”取得了阶段性成效。目前,中欧、中亚回程班列开行步入常态,基本上是每周到达1列,欧洲生物医药、特种建材等优质货物平安运达安徽,丰富了合肥及周边地区市场。
  通过新时代的丝绸之路,电脑、机械和轻纺等“中国造”进入中亚、欧洲市场,同时黑皮诺红酒、生物医药、扫地机器人、果汁机等“欧洲造”,随着这条大通道运到中国,再通过当地的销售渠道走入城市乡村,进入大小超市,惠及亿万家庭。
  行驶在“丝绸之路”上的“中欧班列”,像“钢铁驼队”,为合肥市乃至安徽省直接与中亚、欧洲发生经贸关系开辟出了重要通道,实现了合肥周边地区与中亚、中欧沿线国家贸易的高度互联互通。回程班列,从德国汉堡发出,跨越欧亚两洲,途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯,由中国新疆阿拉山口口岸换轨入境,“一站式”运达合肥北站物流基地,中途无需货物分拨,全程运行10600公里。
  “货源组织日益丰富,也为今年中欧班列(合肥-汉堡)加量提供了保障。”中国铁路上海局集团有限公司运输部门相关技术人员介绍,近年来,上海、安徽等铁路部门和合肥国际内陆港发展有限公司以及相关物流企业,积极搭建宣传推介平台,扩大货源吸纳渠道,采取“走出去”的宣传模式,积极推介开辟的国内、国际两条路线。
  国内以合肥市为中心,向四周扩散,在安徽省内铜陵、六安市的重点外贸企业进行推广,省外在江浙沪等地区推广;国外则主要集中在俄罗斯、西班牙、德国、荷兰等国家,加强与国际知名物流企业推介,促进双边贸易互动,广泛争取中亚、中欧班列进出货源。同时,铁路部门不断强化班列运输组织,提升班列运输能力,确保班列运输安全、高效、优质。中欧班列(合肥-德国汉堡)的优势,不仅可以承担大宗货物的“一站式”运输,而且运输成本比空运价低1/5,效率比水路高,仅为海运时间的1/4,为客户提供了良好的物流体验。
  古有“丝绸之路”,今有“中欧班列”。长三角铁路密集开行的中欧班列,已成为“一带一路”新丝绸之路一道亮丽风景,为长三角地区与欧洲开辟了一条安全快速、经济便捷、互利共赢的国际铁路物流大通道。随着长三角中欧班列方便、快捷、安全的品牌效应不断扩大,越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场,回程列数正在不断增长。
本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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