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我市汽车产业迈向集群化规模化

2016-05-04 09:42:11来 源:上饶晚报      评论:0点击:
  从单一的客车生产制造,到乘用车整车制造及其发动机、零部件配套生产;从零散的汽车经销业态到集群式汽车城、汽车园的开发建设,我市汽车行业近年来实现了由汽车经济到汽车产业的转型升级,现已步入全链式布局、集群化开发、规模化发展的快车道。记者 刘小国

 

  汽车已是生活必需品

  

  走进建设中的赣东北汽车园,只见一期主干道两旁,现代化商用建筑成排矗立、气象初显。据了解,赣东北汽车园是江西省重大项目,总占地近600亩,预计总投资10亿元。该项目建成后,将集平行进口车基地、二手车市场、4S店集群、后市场服务集群、汽车文化体验中心等五大功能于一体,覆盖整个汽车消费领域,同时配套车辆交易、过户、上牌、金融、保险等一站式服务。汽车园全部建成后,预计年产值过百亿元,创造就业机会上万个。

  我市已有一座月亮湾汽车城,为何还要投资开发更大规模的赣东北汽车园?该园总经理周萍告诉记者,集团决策层之所以下此决心,是基于汽车消费在当今及未来的发展趋势。她表示,汽车对人们来说,已经不是奢侈品,而是生活必需品。上饶汽车市场发展很快,2014年全市汽车保有量已达25万辆,预计每年仍将以15%的销售速度递增。对未来上饶及周边汽车消费量,她表示有信心。

  记者注意到,赣东北汽车园规划有二手车市场。目前,上饶市中心城区在上饶县和广丰区各有一处二手车市场,对此,周萍表示,汽车业具有极大成长性,人们用车换车的周期在缩短,加上二手车服务的专业性,她相信市场将给予赣东北汽车园成长空间。

  记者从月亮湾汽车城了解到,该项目总占地366亩,自2004年一期建成开业,现已全部建成,共有4S店及相关机构30家,2015年销售额达30.2亿元。据月亮湾汽车城总经理颜新生介绍,汽车城已被列入省级现代服务业基地,是目前赣浙闽皖四省交界区域最大的汽车专业市场。

 

  汽车产业是支柱产业

  

  蓝途汽车集团江西汉腾汽车有限公司于2013年落户上饶经开区。2015年7月,汉腾汽车首款整车试制成功。记者在蓝途汽车产业园汉腾生产区看到,冲压、焊接、喷漆、装配四大车间井然排列,车间内已实现机器人自动化生产。据公司相关负责人介绍,汉腾汽车项目总投资37亿元,可年产乘用车整车10万辆,本月内将实现批量生产。此外,蓝途汽车集团投资33亿元、年产45万台高性能发动机整机项目,已于2015年7月开工建设。

  记者从上饶经开区管委会了解到,汽车产业集群已列入上饶经开区发展主线,现已有70余家企业,逐步形成了以蓝途汽车集团、博能客车、中材机械为代表的融汽车整车、发动机及零部件生产于一体的千亿级产业集群。

  据了解,以江西博能上饶客车有限公司为代表的上饶汽车业起步较早,曾以全国首创汽油发动机后置技术和最先批量出口海外而著称。可贵的是,博能客车与时俱进,于2010年与中国科学院合作,进军新能源汽车产业,现已获新能源客车整车生产资质,具备年产传统客车及新能源客车6000辆的生产能力。如今,“一枝独秀”的上饶汽车制造正迎来“万紫千红”的新时期。

  上饶市经济学会常务副会长蔡明表示,汽车产业是名副其实的国民经济支柱产业,带动性强、市场前景好,我市主攻汽车工业是远见之举,大力发展汽车商业服务业是明智选择。他表示相信,我市汽车产业必将在省内占据重要地位,对我市汽车消费和市域经济发展必将起到重要推动作用。

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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