上午9时，一辆蓝白色相间的镇村公交车向候车区缓缓驶来，村民们发出阵阵欢呼声，不绝于耳。这个有着1900人口的偏远山村从此有了公交车。
“一直以来我们村没有过路客车，去趟城里，得先骑25分钟电动车，把车停在路边，然后再等镇村公交。要是遇到下雨，还没上车就是一身泥。现在好了，可以从家门口坐车直接去城里逛了。”村民李香生是开通公交后的第一名乘客，这样形容自己之前的出行路，“没一天时间，根本甭想回来。”
据了解，墩上村距离德兴城区38.5公里，以前的农产品要卖进城，村民都得大包小包先送到6公里外的县道边，进城卖个东西太不方便了，再好的土特产也得砸手里。
这一切，都在这一天得到了改变。据了解，该班车每天来回各两个班次，即早上7时30分从万村乡墩上村发往城区，10时30分从城区返回；下午12时30分从墩上村发车，15时30分返回，全程运行70分钟。
“我现在就要坐公交车去市里逛逛，出门再也不怕‘两头黑’了。这可真是大喜事。”“以后卖个山货方便了，你说我们能不开心吗？”“现在可好了，走亲访友、孙辈上学，都能乘坐公交车了。”……看着停靠在公交车候车区的公交班车，村民们激动的心情难以言表。
德兴市坚持以便民、利民、为民为出发点，加快推进城乡道路客运一体化发展，实施城乡公路升级改造工程，使城区与周边乡镇联系更加紧密，为城乡居民提供安全、便捷、经济、高效的出行服务。2017年来，该市累计投入3000万元，投放89辆镇村公交客车，开通了39条镇村公交线路，实现了建制村100%通镇村公交，完成了镇村公交与铁路运输的零距离对接、城乡道路客运与铁路客运的一体化换乘和无缝衔接。
（董世超）
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