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绿色公交,饶城的一道靓丽风景

2018-09-07 10:21:31来 源:上饶日报      评论:0点击:

新能源公交车整装待发。 市公交公司供稿

  本报记者 涂映红

 

  上饶公交起步于上世纪七十年代,成立之初只有4条线路、4辆公交车,迄今已拥有39条公交线路、334辆公交车,其中清洁能源公交车有250辆。从屁股冒黑烟的小中巴车,到现在干净便捷的新能源大客车;车厢从夏天热如蒸笼到有空调凉风习习;从售票员挨个卖票到智慧支付……上饶公交每一个脚印都紧随城市发展的步伐,朝着便民、绿色、幸福的方向驶去。

  忆往昔:等车的过程最是煎熬

  上饶公交公司二车队运务队长王德标是1980年到公司工作的老员工。谈起上饶公交的发展变化,他如数家珍:“上饶公交1975年成立,是全民国有企业。那时城区人口少,没有开通公交线路。只有4部车,一部车就是一条线,开往八都、七一三矿、秦峰、清水4个乡。1984年,考虑到上饶师院外来人流量较大,接受新事物能力强,率先开通了1路车,从上饶市广场到师院,是城区的第一条公交线,期间因客流量很少,停运过一段时间。直至1988年公交公司启动承包经营方式,才开启了城区公交新篇章。

  市民陈女士今年73岁了,退休前是小学教师。她告诉记者:“上个世纪80年代末,我乘坐的公交车人很多,到了夏天,整个车厢就像一个大闷罐,大家都挤得动弹不得。最苦闷的是车少人多,等车短则10—15分钟、长则20—25分钟。有时遇上公交车,还必须撒开步子,拼命追赶。如逢车辆抛锚,等候时间更是遥遥无期;遇到高温或是雨雪天气,等车的过程最是煎熬。”回忆往事,陈女士笑言,“那时最佩服车上的售票员。为了卖票,哪怕人再多,她都可以从车头挤到车尾,从车尾挤回车头。”  

  16路公交线线长匡军,是个有着12年驾龄的老司机。“我记得刚上班时,我开的是一柴油车,车辆起步时油门一踩,排气管就‘噗噗’地冒黑烟,前置的发动机特别响、也特别烫,开久了就像坐在火炕上。那时没有首末站,也没有固定的停车场地,有的车队为了解决车辆停靠问题,只好把车辆停在近郊空地上,甚至是桥洞下。车辆进出常常是“晴天一车灰,雨天一车泥”。

  看现在:公交站点遍布各角落

  在历经国有独资经营、挂靠承包经营、国营民营混合经营、国有控股经营之后,2013年,上饶公交驶入发展快车道:我市全面启动城市公交改革,按照“公交公益”的原则,全面整合市中心城市现有公交资源,建立“一城一公交、国有国营”的经营体制模式。公交公司副总经理缪丽告诉记者,自城投集团接管以来,新开通13条公交线。目前,上饶主城区现有公交车334辆,开通了39条公交线路,其中夜班线路10条,线路单向总里程515.4公里,年客运量5460万人次,眼下上饶已形成了多种新能源公交车并驾齐驱的新局面。

  近几年,我市全力推动中心城市公交改革和发展,制定出台了《关于加快市中心城市公共交通改革和发展的若干意见》,进一步确立了城市公交在城市交通中主体地位,设立了市本级城市公交发展专项资金,建立城市公交长效投入保障机制。即从2012年开始,每年市本级、信州区、上饶县和开发区各安排一定资金专项用于发展城市公交事业。编制完成了市中心城市公交发展专项规划,提出了公交引领城市发展战略、公交优先发展战略、建立快速公交系统发展战略等三大发展战略。根据《上饶市中心城区公共交通发展规划(2012—2020)》,上饶正在城东、城西、城南、城北加紧建设集“停放、加气、充电、维修”等功能的4个综合公交服务场站,目前城西综合服务场站、城东服务场站已投入使用。2014年3月正式成立智能调度管理中心,实现实时调度。港湾式公交站站亭、公交智能电子站牌不仅为居民提供了舒适的等车条件,也成了城区的一道道靓丽风景线。2016年首次引进智能洗车机,大幅度提高了车辆清洁效率和水平。现在,干净整洁的空调车、新能源车在大街小巷奔驰,公交网络几乎遍及城市各个角落,公交成为人们生活密不可分的伙伴。

  饶城公交发生着巨大的变化,让陈女士感同身受:“现在公交车班次最快5分钟一班,车上干净整洁,出门带上老年卡就行,车到站即停,见到老人也不会拒载。”匡军则自豪地说:“我现在开的是新能源车,纯电动、自动挡的,感觉就像开私家车一样轻松。公司每个月都要召开安全例会,强调行车事项,每月还要对我们的服务进行评比呢!”

  瞻未来:智能化发展势不可挡

  我市于2004年实现无人售票,2011年启动IC卡刷卡收费系统,推行IC卡刷卡。2017年8月扫码支付乘车的POS机上线,公交实现“卡”时代向“码”时代的迈进。“掌上公交”全覆盖,可让乘客查询最佳换乘路径、车辆实时到站情况和周边车站信息,市民足不出户就可查到自己所关注车辆的情况。近年来,上饶市城市结构和定位发生了巨大的变化,城市已经进入到了全面转型发展的新时期,智能交通将不是梦。

  据了解,公布的“十三五”期间全面推进公交都市建设第一批创建城市名单中,全国共50个城市入选,上饶成为我省唯一的入选城市。这是继2016年被列为我省第一批“公交城市”试点创建城市之后,上饶市在公共交通发展方面获得的又一重大政策利好。交通运输部自2012年开始启动公交都市创建工作,上饶市是国内第三批、“十三五”期间首批创建城市之一。根据要求,到2020年,上饶市中心城区机动化公交分担率力争达到55%以上,新能源公交车比例达65%。   

  为创建国家公交都市,提升城市形象,我市制定了《上饶市城市轨道交通线网规划》,目前已获得江西省住建厅评审通过。根据规划,未来的中心城区将形成“一心双轴带、四片两组团”,即一心:中心城区;双轴带:丰溪河城市发展轴、信江城市发展轴;四片:三江水南片区、旭日片区、带湖片区、高铁新区;两组团:高丘湖产业组团、广丰综合城市组团的城市交通格局。根据目前交通现状,城区还将建3条线约95公里跨坐式单轨线网。这意味着,不久的将来,饶城市民将有望坐上“空中客车”出行。饶城公交智能化和信息化发展趋势已势不可挡。 


本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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